Настроенческое

Блин, целая история в песне. Это вам не "изумрудные брови колосятся под знаком Луны"...

Короче, сильно она на меня действует. Именно текстовой составляющей.

@музыка: Элис же.

@настроение: приподнятое

@темы: Ня!, Прекрасное

---

Английский парусный флот-4

Карронады.

Кэррон Айрон Компани была основана в 1759 г. около Фолкирка. Компания быстро сообразила, что на военном госзаказе можно быстро нагреть руки производство пушек - очень прибыльный бизнес. Первые пушки были произведены в 1761 г., а с 1765 г. - закупались военными. К 1769 г. компания отливала 50 т чугуна в неделю. Однако, 2 годами позже артиллерийское управление провело расследование, которое закончилось испытаниями пушек компании в 1773 г., где они показали совершенно неудовлетворительные результаты.
Заказы прекратились, многие пушки были возвращены компании. Фирме пришлсь тяжело выбиратья из финансовой ямы. Хотя артиллерийское управление отказывалось закупать пушки, Кэррон экспериментировала с легкими пушками, и в 1776 г. представила 6-фунтовую пушку в половину нормального веса. Управление не впечатлилось, но идея укоренилась в компании.
Три человека считаются изобретателями карронады. Генерал Роберт Мелвилл в 1753 г. предложил идею легкой пушки большого калибра. Его 68-фунтовая карронада получила куда меньшее распространение, чем карронады меньших калибров.
Чарльз Гласкойн был партнером Кэррон Айрон Компани. Хотя, в оригинале карронады называли "гласконадами", его вклад в их развитие неясен.
Патрик Миллер, торговец из Эдинбурга, также изобрел легкие пушки в более поздние годы. Он испытал первую 12-фунтовую карронаду и установил ее на "Спитфайр" в 1779 г.

Лишь несколько инноваций было внесено в конструкцию карронад позднее. В частности, это штифт, который пришел на смену цапфам. Затем, пушки стали значительно легче оригинальных моделей. Поздние разработки весили вчетверо меньше нормальных пушек аналогичного калибра. Эта легкость достигалась во-первых укороченной длинной ствола. 18-фунтовая карронада 1780 г. была длиной 2'4", в то время как обычная пушка была длиной 9 футов. Укороченная длина ствола предполагала короткий радиус стрельбы - 1/3 от пушек нормальной длины, что позволяло уменьшить пороховой заряд до 1/4-1/3 нормального, что в свою очередь позволяло сократить толщину ствола карронады. Во-вторых, зарядная камера была гораздо меньше диаметром, чем ствол, что при равной толщине значительно уменьшало внешний диаметр камеры. Этот принцип часто использовался в мортирах и русских единорогах. Однако, с ним было связано неудобств размещения заряда в стволе. Хотя, для мортир и карронад это было не столь актуально. В-третьих, значительно уменьшился зазор между диаметром ядра и диаметром ствола, составлявший ранее до 1/20 диаметра снаряда. Это стало возможным благодаря возросшей точности.
Все эти идеи были далеко не новы - пушки с укороченным стволом с успехом применялись в 17 столетии,уменьшенная зарядная камера - характерная черта мортир, а необходимость уменьшения зазора назрела давно... Однако успех карронады был вызван прежде всего тактикой морского боя, которая стремительно сокращала боевые дистанции. Карронада стала популярной благодаря тому, что появилась как раз тогда, когда она смогла стать эффективным оружием.

Карронады начали производиться с 1778 г. и устанавливаться на суда компании Кэррон. В 1779 г. новыми пушками заинтересовался король,и были проведены испытания под руководством Мидлтона. Мидлтон рекомендовал ставить карронады на надстройки кораблей, особенно фрегатов, которые имели много свободного пространства на верхней палубе. 16 июля 1779 г. артиллерийское управление рекомендовало карронады к установке на корабли, однако уже к декабрю этого года количество карронад, рекомендованных к установке на корабль было сокращено. В марте 1780 г. карронады стали ставиться "по усмотрению капитанов". После того, как капитаны стали заказывать все больше карронад были проведены дополнительные испытания, которые показали успешность карронад.
Более того, карронады проявили себя и в боевых столкновениях 1780-81 гг., например, Флора-Нимфа. В 181 г. капитаны кораблей Артуа и Эдгар отметитли высокую эффективность карронад. Выдающийся успех был достигнут в 1782 г., когда английский фрегат Рэйнбоу, вооруженный одними карронадами с 1 залпа обратил в паническое бегство французский фрегат Эбе.

Ранние карронады лишь немногим отличались от гаубиц и мортир. Ранние модели были оснащены рукоятью типа "румпель", однако, у более поздних моделей ее форма изменилась. К 1800 г. рукоять исчезла.
Постепенно увеличивалась длина - с 2 футов 4 дюймов в 1780 до 2 футов 6,5 дюймов в 1781 и до максимальной длины 3 фута 4 дюйма в 1793 г. Увеличение длины шло и за счет специальной насадки к дулу:


1. 68-фунтовая карронада стояла ближе всех к оригинальному изобретению Мелвилла. Слава пришла к ней во время Трафальгарской битвы, когда залп из 2 орудий произвел колоссальный разрушительный эффект. Но на практике использование карронад такого "убойного" калибра было весьма ограниченным. В 1782 г. она могла быть установлена на любой корабль, способный ее выдержать по запросу капитана, но только 80-пушечный "Гибралтар" нес на себе несколько таких. 74-пушечный Эгмонт планировали переоборудовать, разместив 28 68-фунтовых карронад на нижней палубе, но по всей видимости проект не был реализован. Эта карронада ни разу ни фигурировала ни в одном из официальных уставов и, несмотря на трафальгарский успех, в 1807 г. таких пушек не числилось ни на одном корабле КВМФ.
Оригинальные карронады имели длину 4 фута и весили 1,45 т. В 1790 г. - 1,5 т. В 1796 г. они достигли 5'2" в длину и весили 1,8 т.

2. 42-фунтовые карронады не проходили испытания 1780-81 гг. и никогда не были в списках стандартного вооружения, хотя и были установлены на Рэйнбоу в сражении с Эбе. Они были 4'3.5" длиной и весили 1,1 т. Судя по всему они страдали тем же недостатком, что и 42-фунтовые нормальные пушки и 68-фунтовые карронады - их ядра были слишком тяжелыми, чтобы с ними можно было шустро работать во время боя...

3. 32-фунтовые карронады появились довольно поздно. Первое упоминание о них - заказ капитана "Бервика" в 1780 г. В том же году они были поставлены на Виктори, Дюк и Принц Джордж. Устав 1794 г. распространил их на многие классы кораблей включая фрегаты. К 1797 г. такие карронады стали обычным делом на кораблях стены, а в 1800 г., даже 20-пушечные корабли могли иметь их среди основного вооружения.

4. 24-фунтовые карронады появились до 1780 г. В последующем они ставились на многие корабли, особенно 20-пушечные или бриги. Пушка на испытаниях 1780 г. была 3 футов длиной и весила 575 кг. Позднее пушки этого калибра стали 3'7.5" длиной и 650 кг весом.

5. 18-фуновые карронады встречаются в 1779 г. на квартердеках и баках многих кораблей с числом пушек 28-44. Позднее их активно вытесняли 32-фунтовые карронады. Оригинальные карронады были 2'4" длиной и весили 400 кг. К 1793 г. их длина увеличилась до 3'4". После 1800 г. - 3'3" длина и вес 500 кг.

6. 12-фунтовые карронады устанавливались на линейные корабли и корабли менее чем с 24 пушками. Как и 18-фунтовые впоследствии выходят из употребления. К 1800 г. - 2'8" длина и 300-325 кг вес

Эффективность карронад.

Карронады имели большой успех. Особенно - в войнах с Францией 1793-1815 гг. Начиная с середины 18 века морская тактика становится более гибкой, большое значение приобретает бой на коротких дистанциях и абордаж.
Французский флот проигрывал в эффективности ввиду проблем, возникших в ходе Революции, а также из-за того, что английский флот более не упускал первоначальное преимущество. На коротких дистанциях карронады наносили сокрушительный урон, часто с использованием картечи. Многие мелкие суда несли карронады в качестве сновного оружия. Общий упадок французского флота позволял таким судам подбираться на дистанцию эффективной стрельбы.

Успех карронад вынудил пересмотреть тактику. Линейный корабль нес 32-фунтовые нормальные пушки на нижней палубе, карронады на надстройках, а средняя и верхняя палуба были забиты 24-, 18- и 12-фунтовыми пушками, не обладавшими ни дальностью стрельбы, сравнимой с 32-фунтовыми пушками, ни мощью 32-фунтовых карронад. 32-фунтовая пушка весила 2,75 т., а карронада - 900 кг. Этот интервал нужно было чем-то заполнить.

В 1796 г. были испытаны 32-фунтовые пушки длиной 4'10" и весом 1,2 т. Испытания, однако провалились.
Следующая попытка была сделана в 1805 г, когда появились 24-фунтовые пушки длиной 6'6" и весом 1,65 т. В 1806 г. некоторые линейные корабли были переоборудованы под новые орудия, что позволило сократить экипаж и разместить дополнительное число солдат. Были сделаны еще разработки, но они появились слишком поздно, чтобы повлиять на тактикую К 1815 г. почти все суда несли традиционное вооружение за исключением карронад.

@темы: История

---

Английский парусный флот-3

The Arming and fitting of English ships of war 1600-1815 B. Lavery

Классификация пушек.
Типология пушек:
До начала 18 столетия пушки в английском флоте классифицировались по традиционной класификации, а не по калибрам.
Существовало 4 категории:
1) мортиры с отношением длины к диаметру ствола 1,5. Мортиры не использовались в битвах корабль-корабль. Обычно их ставили на бомбардировочные кечи для обстрела береговых объектов.
2) "перье" длиной 6-8 калибров. Первоначально они были предназначены для каменных ядер, однако чугунные ядра было проще производить. Перье встречались редко, но в первой половине 17 века крупные корабли имели на борту по нескольку штук. Во второй половине 17 века эти орудия устарели.
3) хотя "батарейная пушка" и была самым распространенным орудием, до 1650 г. ее можно было редко встретить на флоте. Этот класс включал 42-фунтовые 7"-пушки, 32-фунтовые полупушки - стандартное вооружение линейных кораблей 18 века. Эти пушки имели длину 18-28 калибров.
4) Куда длиннее были кулеврины - 32-34 калибра. В этот класс включались собственно кулеврины, полукулеврины, сейкеры, фальконы, миньоны, робинеты, фальконеты и base culverin. Класс отличался широчайшим диапазоном диаметров (1,5-5,5 дюйма) Однако, полупушки начинались от диаметра 6,5" и выше.

Существовал разрыв в калибре между 3 и 4 классом. Не существовало пушек между 32-фунтовой полупушкой и 18-фунтовой кулевриной, между кулевриной и 9-фунтовой полукулевриной. Промежуточные калибры в 24, 12, 8, 6 и 3 фунта только-только начали появляться в третьей четверти 17 столетия. Причем из этих вторичных калибров в Англии производились только некоторые 24-фунтовые пушки в 1660-е. Как правило остальные были трофейными голландскими, захваченными между 1652 и 1674 гг. Адмиралы Блейк и Монк жаловались на нехватку боеприпасов этих калибров.

1. 42-фунтовая 7"-пушка. Это самая большая пушка парусного флота (за исключением некоторых карронад конца 18 столетия). Конечно, среди сухопутных пушек попадались и более мощные (в 1627 г. "королевская пушка" имела ствол калибром 8,5" и стреляла 66-фунтовыми ядрами, в то время как обычные пушки стреляли 60-фунтовыми). "Соверен..." 1637 г. очевидно стала первым кораблем, несущим полную батарею 7"-пушек (хотя они и были дрейками) на нижней палубе. С тех пор оснащение кораблей 1 ранга 7"-пушками приобрело широкий размах. В 1666 г. эти пушки ставились даже на некоторые корабли 2 ранга (хотя и на очень короткое время). 42-фунтовые пушки оставались главным калибром кораблей 1 ранга вплоть до 1778 г., когда адмирал Кеппель заменил их на своем флагмане ("Виктори") на 32-фунтовые. Остальные корабли 1 ранга продолжали нести эти орудия до 1790 г., когдабыло приказано заменять их при первой возможности. Последними кораблями с 7"-пушками стали "Ройял Джордж" и "Британия", с которых их сняли в 1807 г.
Будучи самой крупной пушкой 42-фунтовое орудие должно было в последнюю очередь сменить материал с бронзы на чугун. Однако, как ни удивииельно, но это случилось достаточно рано. В 1657 г. появились первые чугунные 42-фунтовые пушки, и хотя в последующие 20 лет бронза оставалась стандартным материалом для таких орудий, к началу 18 столетия чугунные 7"-пушки составляли большинство орудий этого калибра.
Орудие выпускалось с 2 длинами ствола - в 10' и 9'6". Вес пушки оставался относительно постоянным все время. Чугунные 9'6"-пушки имели вес 3,25 т. и вес этот оставался стандартным с 1677 до 1800 гг. Аналогичные бронзовые пушки были немного легче - 2,7-3,1 т.
В1753 г. было разработано более легкое чугунное орудие весом 2,75 т. Однако сомнительно, чтобы было выпущено хоть одно из них.

2. Полупушка (32-фунтовая).
Ранние полупушки были довольно длинными (до 12 футов длиной в конце 16 столетия), но редко использовались на кораблях. Только некоторые крупнейшие корабли первой половины 17 века несли ограниченное количество этих орудий. В 1637 г. "Соверен..." установила новый стандарт установки значительного количества таких орудий. В 1650-е гг. применение полупушек было значительно расширено, поскольку они стали главным калибром на нижней палубе кораблей 3 ранга. К этому времени они стали заметно короче. Заказанные в 1653 г. полупушки были 8'6" длиной. В 1655 г. заказывались орудия длиной 8-9 футов и весом 2,65-2,75 т. Затем их начали делать немного длиннее. В 1677 г. длина полупушки составляла 9'6". А к 1703 г. наряду с ними появились и 10-футовые полупушки. Впоследствии наблюдалась тенденция к утяжелению полупушек. Так в 1782 г. 10'-полупушка весила 2,9 т., а 9'6"-полупушка 2,75 т.
32-фунтовое орудие появилось на нижних палубах 3 ранга в 1650-х гг. В 1660-70 гг. появились корабли 3 ранга, несущие по 60-70 пушек. Также эти пушки устанавливали на новых трехдечных кораблях 2 ранга, появившихся в 1670-е гг. Эти пушки некоторое время были главным калибром линейного боя, однако уже в 1685 г. их значение стало падать ввиду общей тенденции к облегчению веса орудий. Корабли 3 ранга несли эти пушки до 1703 г., когда они были заменены на 24-фунтовые. Частично их производство было восстановлено в 1716 г., когда они стали стандартными пушками на нижней палубе кораблей с более чем 80 пушками.
Настоящий расцвет для 32-фунтовых орудий наступил после 1740 г., когда полупушки признали идеальным оружием для линейного боя. В 1733 г. была сделана попытка разместить полупушки на старых 70-пушечнх кораблях (при убирании с них 6 орудий и переклассификации в 64-пушечные). Эта инициатива была отложена, но проведена вновь для новых кораблей в 1743 г. Более крупные корабли, построенные по уставу 1745 г., а также перестроенные более ранние 70-пушечные корабли несли теперь 32-фунтовые орудия.Также полупушки стали главным калибром новых 74-пушечных кораблей, во множестве построенных после 1755 г. После 1778 г. полупушки стали заменять 42-фунтовые орудия на нижней палубе 1 ранга. К 1800 г. полупушки стояли почти на всех линейных кораблях за исключением старых 64-пушечных и нескольких еще не переоборудованных кораблей 1 ранга.
Ранние полупушки были бронзовыми, но сомнительно, чтобы это продолжалось после 1655 г., когда эти пушки приобрели популярность...



3. Пушка Перье.
Изначально, это казнозарядная пушка стреляющая каменными ядрами. Позднее - дульнозарядное орудие с чугунными ядрами. Из описания одной из таких пушек 1590 г. следует, что она весила 3000 фунтов, стреляла ядрами в 24,5 фунта калибром в 6".
В 1631 г. все крупные суда несли по 2 такие пушки. Окончательно были сняты с вооружения в 1635 г.

4. 24-фунтовые орудия.
24-фунтовая пушка - это самое мощное орудие голландского флота из захваченных после 1652 г. Блейк и Монк упоминают о таких пушках в 1653 г. Фактически, лишь несколько голландских кораблей несли такие большие пушки, и очень немного их оказалось в руках англичан. В 1664 г. на вооружении английского флота находилось 16 таких пушек. И только 1 корабль (трофейный "Маттиас") нес эти пушки. Однако нужда в этих пушках была очевидной, и в 1666 г. в Англии было произведено 46 24-фунтовых орудий. Тем не менее во время второй Англо-Голландской войны (1664-1667) было захвачено много кораблей с 24-фунтовыми пушками и необходимость в их производстве отпала. В 1666 г. только три корабля 4 ранга (50-54 орудия) несли 24-фунтовые пушки, причем один из них, Маттиас, был потерян в следующем году. По уставу 1677 г. их применение было расширено - небольшие корабли 3 ранга (60-64 пушечные) и наиболее крупные корабли 4 ранга (54-пушечные) должны были нести 24-фунтовики. Однако, оба этих класса были не в фаворе, и не было необходимости в дополнительном производстве орудий. В 1685 г. 347 орудий было доступно ВМФ и 346 из них были поставлены на кораблях 3 и 4 рангов.
Популярность к 24-фунтовым пушкам пришла в 1690-е, когда их стали размещать на нижних палубах новых 60-пушечных кораблей. Примерно в это же время их стали устанавливать как средний калибр на средней палубе корабля 1 ранга "Британия". В 1703 г. их размещали на всех кораблях 3 ранга вместо 32-фунтовых. С 1716 они стояли на всех 60-70-пушечных кораблях и на средних палубах кораблей 1 ранга. В 1743 г. им на смену вновь вернулись 32-фунтовые орудия. Тем не менее, эти пушки оставались главным калибром 64-пушечных кораблей и средним калибром 1 ранга и двухпалубных 80-пушечных кораблей, и в небольшом количестве - как средний калибр крупнейших 74-пушечных кораблей.

Существовало 3 длины 24-фуновых орудий: 10', 9'6" и 9'. 10-футовые весили от 2,25 т. в 1679 г. до 2,55 т. в 1716 г и 2,6 т. в 1800г. 9-футовые - 1,9 т. в 1679 г., 2,35 т. - в 1761 и 1800 г. Все пушки были чугунными за исключением очень немногих, изготовленных для средних палуб 1 рангов.


5. 18-фунтовая кулеврина.
До 18 столетия кулеврина вместе с "младшей сестрой" - полукулевриной оставалась наиболее распространенным орудием флота. В 1603 г. кулеврины составляли 25% всех пушек флота, в 1660-61 гг. - 16%, в 1685 г. - 16%. До 1650 г. кулеврина была главным калибром крупных судов. Позднее более мощные полупушки вытеснили кулеврины с этой роли, однако кулеврины по-прежнему оставались на средних палубах 3-дечных кораблей и на верхних палубах крупнейших 3 рангов, кроме того - как главный калибр 4 рангов. После 1703 г. в некоторой степени их заменили полукулеврины на верхних палубах 60-70-пушечных кораблей, а в 1716 г. - 24-фунтовые пушки на средних палубах 1 рангов.
Вновь кулеврины появились на верхних палубах 64-пушечных кораблей 1743 г., и 70-пушечных кораблей 1745 г. 10 лет спустя они стали основным вооружением на верхних палубах 74-пушечных кораблей, а с 1780 г. - стали основным вооружением 38-пушечных фрегатов, а с 1790 - и нового класса 32-пушечных фрегатов.
Кулеврины 17 века имели различную длину - от 8 футов (некоторые образцы, возможно, обрезы 1653 г.) до 11 футов (1698 г.). Большинство из них имело длину 8,5-10 футов и весило 1,5-2,35 т. В 18 веке стандартными стали пушки длиной 9 футов 6 дюймов (2,05-2,1 т.) и 9 футов (1,95-2,1 т.). С 1780 г. на фрегатах устанавливались облегченные пушки весом 1,85-1,9 т.
Ранние кулеврины изготавливались из бронзы. С 1625 г. они постепенно заменяются чугунными, но в 1660 г. около 30% из них были все еще бронзовыми. Сомнительно, чтобы после 1716 г. все еще оставались бронзовые кулеврины, поскольку они не были больше на вооружении 1 рангов.

6. 12-фунтовая пушка.
Пушки этого типа, как и 24-фунтовые были первоначально трофейными с захваченных голландских кораблей. Огромное их количество попало в руки англичан после Первой Англо-Голландской войны. Англия не производила эти орудия, однако 462 12-фунтовых орудия были в распоряжении английского флота в 1664 г., из которых на кораблях стояло 202 пушки, а остальные 260 - размещались на складах. Некоторые из них устанавливались на крупных кораблях 3 ранга в 1666 г., но большинство - на голландских призах. В 1677 г. 12-фунтовые пушки поставили на верхних палубах 20 новых 70-пушечных кораблейи нескольких старых 3 рангов. Около тысячи таких пушек пылилось на складах в 1685 г. - намного больше любых других трофейных орудий. Чтобы хоть как-то их задействовать, их начали ставить на верхние палубы 1,2 и 4 рангов. В 18 столетии их применение становилось все более разнообразным. С 1703-1716 гг. их ставили на средние палубы 2 рангов и нижние палубы 50-пушечных 4 рангов. Впоследствии их размещали на верхних палубах 1-2 рангов. Кроме того они долгое время были основным вооружением 32-36-пушечных фрегатов, пока в конце 18 века их не сменили более тяжелые пушки.
Оригинальные 12-фунтовые пушки имели длину от 9 до 10 футов. 8'6"-пушки появились в 1743 г. для установки на верхних палубах 50-пушечных кораблей.Пушки фрегатов были еще короче - 7'6" и весили всего 1,4 т. А в начале 19 века упоминается о 7-футовой пушке. Все 12-фунтовые пушки были чугунными за исключением некоторых экземпляров, предназначенных для 1 рангов.

7. Полукулеврина.
Это наиболее распространенная пушка елизаветинского флота. Около 300 было на вооружении в 1603 г. - почти 30% орудий. Постепенно их преобладание усиливалось, и в 1660 г. они составляли уже 34% орудийного парка ВМФ. Однако к 1685 г. их доля уменьшилась до 20%, из которых лишь 18% были необходимы. В первые три четверти века эти пушки были универсальными. Лишь несколько кораблей не имело их вовсе. Они располагались на нижних палубах 4-5 рангов или верхних палубах 1-3 рангов. В 1666 г. только 16 кораблей ВМФ выше 6 ранга не располагали полукулевринами, и большинство из них были голландскими призами. Тем не менее заказ 1677 г. на 30 новых кораблей вообще не предусматривал полукулеврин. После 1685 г. в распоряжении ВМФ было 1820 орудий, но лишь 1385 были приданы к кораблям.
В 1 половине 18 века интерес к этим пушкам вернулся - их ставили на верхние палубы 90-100-пушечных судов (иногда 50-60-пушечных), а также - в качестве основного воооружения 30-пушечных кораблей (правда, таких кораблей было мало). После 1743 г. заменялись 12-фунтовыми, однако оставались в качестве главного калибра 24-пушечных кораблей и вспомогательного - 44-пушечных. В 1750-е их стали ставить на бак и квартердек 60-70-пушечных кораблей и в качестве главного калибра 28(и менее)-пушечных фрегатов. К концу столетия заменены карронадами.
Полукулеврина использовалась в своей "обрезанной" "катт"-форме чаще, чем любая другая пушка. В 1685 г. катт-кулеврина не имела широкого распространения, однако длина полукулеврин колебалась в широком диапазоне - от 5 до 10,5 футов. Пушки короче 6 и длиннее 10 футов встречались редко, но по меньшей мере 9 размеров встречались 1679 г., и по меньшей мере 7 - в 1698 г. Вес различался еще сильнее. В 1679 г. 5-футовая 9-фунтоваяч кулеврина весила 550 кг, а 10-фуовая - 1,8 т.
Была сделана попытка упорядочить эту вакханалию типоразмеров и в 1703 г. устав включал всего 2 длины для данного орудия - 8 и 9 футов. Однако полукулеврина имела широкий диапазон применения, поэтому в 1761 г. существовало по меньшей мере 5 длин ствола для этой пушки от 7 футов (1,15 т.) - главного калибра 6 ранга, до 9 футов (1,3 т.) - верхняя палуба 80-пушечных кораблей.
Также как и кулеврины до 1625 г. полукулеврины были бронзовыми. В 1660 г. 20% полукулеврин были все еще бронзовыми.

8. 8-фунтовая пушка.
Трофейное голландское оружие, на голландских же призах и стоявшее. В 1664 г. из 254 имевшихся использовали 166. Длина - 7-8 футов. Вес - около тонны.

9. 6-фунтовая пушка.
Тоже трофейное орудие, но более удачное. Хотя оно и мало чем отличалось от 5,25-фунтовых сейкеров, но имело преимущество, поскольку стреляло ядрами. В 1664 г. только 170 из 440 орудий использовались, в 1685 г. - 382 из 558. Устав 1703 г. определяет их на бак и квартердек судов с более чем 40 орудиями. Тем не менее, их производили в недостаточном количестве для удовлетворения нужд флота. После 1743 г. начинается вытеснение этих пушек сначала на бак и квартердек линейных кораблей, затем - фрегатов. После 1790 г. они были вытеснены карронадами и 9-фунтовыми орудиями.
Длина - 6-9,5 футов. Масса - 0,8 - 1,2 т.

Сейкеры - к началу 17 века унифицированный калибр 5,25 фунта. Очень распространенное оружие верхних палуб в 1 пол. 17 века. Во 2 пол. 17 века потребность несколько уменьшилась.
1664 г. 944 сейкера имелись, 302 требовались. С сейкерами-каттами - обратная картина: 71 доступных, необходимо - 212.
1684 г. - 854 сейкера и 234 катта на складах или на кораблях.
В 18 столетии сейкер снимается с вооружения (окончательно - после 1730 г.)
Катты - длина 4,5-7 футов. Вес - 0,35-0,95 т.
Обычные сейкеры - 7-10 футов. Вес - 0,8-1,5 т.

4-фунтовые миньоны.
Вышли из употребления еще в 17 веке.
В 1664 г. ни один из 341 миньонов на складах не использовался. Правда миньоны-катты были еще нужны (требовалось 66, доступно - 32).
Использовались на трофейных голландских судах. В 1685 г. 245 было, 218 - требовалось.
Вернулись 4-фунтовые пушки (в другом дизайне) где-то между 1716 и 1743 г., когда их стали устанавливать на 30 пушечные корабли. Корабль Кука Индевор 1768 г. нес 4-фунтовики.
Длина - 4-7 футов. Вес - 200 - 450 кг.
4-фунтовые пушки - 5-6 футов, 550-600 кг.

3-фунтовые пушки. Самые маленькие из голландских. В 1664 г. шли в 1 категории с миньонами.
В 1685 г. 324 из 422 использовалось.
В 1703 их еще ставили на 70-80 пушечные корабли.
После 1743 - встречаются на квартердеках и ютах маленьких фрегатов, а также на шлюпах.
Длина - 4,5 фута. Вес - 350 кг.

Фаулеры. Аналог пушки Перье. Казнозарядная картечница, мог стрелять каменными ядрами.
В 1647 г. использовался по меньшей мере 1.

Фальконы, фальконеты и робинеты. Самые маленькие из пушек. Вышли из употребленияв 1635 г.

Нарезная семиствольная пушка (ружье?). Изобретение Нельсона. Заказываются с 1779 г. 74-пушечный корабль имел 20, 60-64-пушечный - 16...

@темы: История

---

Еще кусок материала по парусному флоту.

The arming and fitting of english ships of war 1600-1815

Типы орудий английского флота.
1. Дрейки ("селезни"(?)).
Этот термин вызывает много споров, поскольку его значение в течение 17 столетия менялось по крайней мере однажды.
Считается, что дрейки использовались впервые в 1622 г. принцем Морицем Нассауским при осаде Бергена. Они были слишком легкими для своего калибра и стреляли картечью. Название вероятно происходит из голландского или немецкого языка. Дрейки были закуплены в Англии Э.Сесилом в 1625 г. В Англии собственные дрейки начали производиться в 1627 г. К концу следующего года Брауни произвел 216 дрейков. С самого начала ни использовались в основном на море, и до 1630 г. все дрейки были реквизированы Карлом II из-за опасения, что будучи установленными на торговых судах, они могут попасть к врагу и быть использованны против КВМФ. Брауни ожесточенно спорил с этой политикой и в конце концов дрейки разрешили для коммерческих судов.
Дрейки были легче прочих орудий и в связи с этим могли устанавливаться на верхней палубе, что раньше было возможно только для малокалиберных орудий. Они подходили для утановки на корме и баке. Даже маленькие суда типа "уэлпов" водоизмещением 120 т могли нести дрейки калибра, в более поздние годы устанавливались только на крупные корабли стены.
Бронзовая полукульверина-дрейк образца 1637 г. весила 850 кг, в то время, как обычные кульверины весили 1,5 т.
Легкость достигалась за счет утоньшения толщины ствола (поэтому более поздние орудия нормальной толщины называли "усиленными"). Дрейки требовали уменьшенного порохового заряда и поэтому отличались короткой дистанцией выстрела - 11-12 score (ярдов?), которое, однако, считалось приемлемым.
Тем не менее, легкий заряд и высокая скорость стрельбы компенсировали этот недостаток. Дрейк делал 2-3 выстрела на 1 выстрел более тяжелого орудия сходного калибра. А для его обслуживания требовалось всего 2 человека в противовес 4-5 людям обслуги более тяжелого орудия.
Тем не менее, список артиллерии The Sovereign of the Seas 1637 г. вызывает много вопросов. Почти все из 102 ее орудий (кроме 14) были дрейками. Это входит в противоречие с ранее бытовавшей уверенностью, что на нижних палубах следует размещать более дальнобойные орудия. Такое судно как The Sovereign of the Seas было слишком медленным и неповоротливым, и если бы на ней стояли в основном орудия с коротким радиусом действия, ее противник могли выбирать дистанцию боя. К тому же некоторые из ее т.н. "дрейков" были слишком длинными для орудий этого типа. 4 из ее полукульверин были длиной 12'6" - длиннее любого другого орудия того времени. Однако они были слишком легкими. Вышеупомянутое 12,5-футовое орудие весило всего 2,7 т. - едва больше 10-футовой пушки. Ее 8,5-футовые кульверины-дрейки весили 1,4 т., хотя стандартные кульверины такой длины весили 1,6 т в 1627 г. и 1,8 т. - в 1653 г.
Это означает, что концепция применения дрейков изменилась за прошедшие 10 лет. Короткая длина ствола более не была основной характеристикой дрейка, для коротких пушек стал использоваться другой термин - "катт". Следует также учесть, что Соверен - это исключительное судно. Карл увеличил ее вооружение с 90 до 102 орудий вопреки советам кораблестроителей. Возможно, излишний вес пытались скомпенсировать облегчением веса орудий, что приводило к абсурду. 12,5-футовая пушка требовала больше пороха, чтобы полностью использовать длину ствола, однако малая толщина не позволяла это сделать. Кажется, что пушки Соверен - больше результат королевской прихоти, чем реальной тактической пользы.
Еще одной особенностью дрейков была расточка под конус так, что у дула ствол был шире, чем в казенной части (вероятно ввиду изначальной принадлежности для стрельбы картечью). Это облегчало зарядку пушек, но создавало опасность разрыва ствола, если грубое ядро застревало в стволе.

Среди пушек, заказанных в июле 1653 г. 8,5-футовые кульверины должны были быть дрейками или "усиленными", но весить не более 1,8 т., а 8-футовые - не более 1,2 т. Последний заказ на дрейки поступил в 1664 г. После чего Пепис вынужден был констатировать, что "голландцы превосходят нас в стрельбе и сбивают наши мачты и паруса раньше, чем мы подходим на расстояние стрельбы, поскольку их пушки цилиндрически-расточены, а наши - конически-расточены". И хотя нет никаких данных, чтобы дрейки производились после 1666 г., они использовались до конца столетия. В 1685 г. в эксплуатации оставалось около 1300 дрейков. В 1698 г. многие пушки были отмечены как конически-расточенные, однако устав 1703 г. не предполагает для них боеприпасов.
2. "Катты"
После дрейков и "усиленных" пушек "катты" были третьей категорией орудий в 17 столетии. Происхождение их неясно - считалось, что первые "катты" возникли из пушек, которым обрезали поврежденные стволы. Однако, в таком случае, у этих пушек не было бы утолщения у дула и цапфы располагались бы слишком близко к дулу, однако все дошедшие до нас пушки этого типа не обладали этими особенностями. Наиболее ясное свидетельство - это список 1689 г., где 309 категорий были распределены на категории: "усиленные", "дрейки", "на испытания", "дула - на обрезку", "негодные". В четвертую категорию угодили лишь 9 пушек. Однако к тому времени "катты" служили уже больше полувека и больше 500 их находилось на складах в 1685 г. Наиболее раннее упоминание о "каттах" - список 1636 г. Катты были на 2 кораблях.
Катты были очень короткими пушками - всего 5,5 футов, и полукульверина весила всего 400 кг - меньше половины веса нормальной 9-футовой полукульверины-дрейка. Можно предположить, что их начали специально изготавливать раньше, чем обрезать поврежденные стволы.
Записи 1648 г. свидетельствуют о множестве каттов, заказанных у оружейников. Еще больше их было заказано в период 1650-60 гг.
Типичная полукульверина-катт длиной 6 футов весила 700-750 кг. Нормальная полукульверина 8-10 футов длиной весила 1,2-1,6 т. Сейкеры-катты 5,5-6 футов длиной весили 450-550 кг.
Неясно, когда катты вышли из употребления. В уставе 1677 г. они не упоминались, однако на складах они по-прежнему присутствовали. Скорее всего их не стало в начале 18 века.

Габаритные размеры 6-фунтовой пушки длиной 6 футов 1716 г.:

AT - общая длина - 25,94 кал. (96")
AG - передняя часть - 12,97 кал. (48")
GN - средняя часть - 5,12 кал. (19,2")
NT - задняя часть - 7,78 кал. (28,8")
AD - головка с астрагалом - 3,44 кал. (12,75")
AR - ствол - 24,94 кал. (92,3")
RT - сопротивление - 1 кал. (3,7")
TX - каскабель - 2 кал. (7,4")
WX - шейка и кнопка - 0,3 кал. (4,81")
LT - центр цапфы - главное кольцо - 11,12 кал. (41,14")
IK - длина цапфы - 1 кал. (3,7")

AB - дуло - 0,31 кал. (1,2")
CDEFPQ - астрагал - 0,2 кал. (0,75")
GH - второе укрепляющее кольцо - 0,64 кал. (2,37")
NO - первое укрепляющее кольцо - 0,64 кал. (2,37")
ST - главное кольцо - 0,72 кал. (2,62")
TV - первый каскабель с клепкой - 0,39 кал. (1,43")
VW - второй каскабель с клепкой - 0,27 кал. (1")
QS - бордюр - 1 кал. (3,7")
PG - уклон второго укрепляющего кольца - 0,75 кал. (2,77")

---

И еще оттуда же.

Двадцативосьмилетний путешественник ощутил себя бедным родственником в изысканном торговом сообществе Индийского океана. Подарки, которые он привез правителю города Каликут — несколько шляп, шесть лоханей для купания, два бочонка меду, — были сочтены оскорбительно ничтожными: «Беднейший купец Мекки дает больше». Но это не имело значения: Васко да Гама уже открыл путь на Восток. Когда он через четыре года вернулся в Индию — на этот раз на десяти кораблях{21}, — в бочонках у него был не мед, а порох.

У да Гамы было две причины развязать войну по возвращении. Во-первых, он просто не видел другого выхода. Европа все еще была захолустьем по сравнению с развитыми обществами Востока. Индийцы проявляли мало интереса к европейским товарам, в то время как спрос на специи в Европе делал перец «черным золотом» той эпохи. Португальцам нечего было предложить взамен — разве что насилие. И оно оказалось грозным товаром: мощный порох португальцев, их железные орудия и прочные корабли обладали несомненным превосходством над легкими судами торговцев Индийского океана{22}. [129]

Второй причиной была иррациональная ненависть Васко да Гамы к нехристианам, особенно — к мусульманам. Отчасти она была пережитком средневекового мышления: мореплаватель был членом ордена Святого Иакова, рыцарского братства, уходившего корнями в эпоху Крестовых походов. Однако до некоторой степени эта враждебность объяснялась действительно серьезной угрозой, которую представляли для Европы наследники Мехмеда II, наложившие лапу на восточное Средиземноморье и неумолимо продвигавшиеся через Балканы. Наряду с коммерческими интересами Васко да Гама преследовал цель, которую некий конкистадор описывал как желание «потушить огонь секты Магомета». Дипломат XVI столетия обобщил размышления конкистадора: «Религия подсказывает недостающий повод, но подлинная причина — в золоте».

Индийцы давно умели делать порох. С производством проблем не было, поскольку Индия обладает самыми богатыми источниками селитры в мире. И все же артиллерия не привлекла здесь такого же пристального внимания власть имущих, как в Европе. Португальцы изумили местное население своими пушками, которые стреляли «со звуком, подобным грому, а ядро из них, пролетев лигу, могло разрушить мраморный замок».

Да Гама не тратил времени зря и сразу пустил в ход свое огневое превосходство. Он обстрелял каменными ядрами непокорный Каликут и взял его в осаду, чтобы сделать свои требования еще более убедительными. Он творил жестокости, сжигал заживо женщин и детей, посылал в Каликут полные лодки отрубленных голов и конечностей, чтобы убедить горожан прекратить сопротивление. Местные властители были оскорблены. Они собрали флотилию из сотен кораблей и послали ее атаковать христиан. [130]

Битва, которую предстояло принять португальцу, служит наглядной иллюстрацией того, как порох изменил баланс сил на море.

Союз корабля и пороха, подобно многим бракам, был одновременно и идеальной партией, и источником проблем. Корабли превосходно подходили для того, чтобы перевозить пушки и нацеливать их на врага. Но с порохом была неизбежно связана опасность пожара и взрыва — ужасающая перспектива на судне, построенном из просмоленного дерева и холста. Сдержать сильную отдачу пушек в стесненном пространстве корабля тоже было непростой задачей. А когда волны вздымали палубу, даже опытный канонир с трудом мог навести орудие на цель.

Пушки впервые поставили на корабли еще в 1337 году: у английского кога «Все святые» была на вооружении «некоторая железная снасть для метания стрел и свинцовой дроби с помощью пороха». Пока пушки оставались маленькими, из них палили, чтобы отогнать идущего на абордаж врага или беспокоить его огнем с близкой дистанции. Иногда орудия устанавливали на башенках-кастлях{23} на носу и корме судна, которые создавали для моряков те же преимущества, что были у защитников замков на суше — возвышенная защищенная позиция, с которой удобно вести огонь. Когда появились железные бомбарды, морская артиллерия смогла обрушить на вражеские суда мощный огонь. [131]

Португальцы наблюдали за приближающимся мусульманским флотом из-за фальшбортов своих пузатых кораблей, украшенных высокими надстройками и вооруженных мощными пушками. Звуки гонгов и боевых барабанов мусульман постепенно слились в пульсирующий грохот. Перед лицом превосходящих сил противника да Гама быстро принял импровизированное тактическое решение: он отдал приказ не сближаться с вражескими судами и не идти на абордаж. Он будет вести битву на расстоянии. Этот экспромт не просто обозначил начало новой эпохи в военно-морской тактике, — он стал одним из тех поворотных моментов истории, в которых порох сыграл главную роль.

Португальский капитан полностью реализовал свое преимущество. Самые крупные из его кораблей несли по тридцать две пушки немалого размера — орудия гораздо более смертоносные, чем у противника. Орудийная прислуга стояла наготове с заранее отмеренными зарядами зерненого пороха. Сгрудившиеся арабские лодки были легкой мишенью. Васко да Гама развернул свои корабли бортом к приближающемуся неприятелю.

Какофония боевых барабанов вдруг показалась едва ли не шепотом, когда заревели большие пушки. Каменные ядра полетели в легкие суда мусульман, иногда пуская их на дно с одного выстрела. «Промахнуться было невозможно», — комментирует очевидец{24}.

Португальские силы одержали решительную победу. Да Гама потребовал, чтобы владельцы местных торговых судов покупали у него cartazes — лицензии на право [132] торговли, — если не хотят той же участи, что постигла только что флот Каликута.

запись создана: 05.01.2010 в 21:59

@темы: История

---

Потрясно...

Герман Мелвилл, служивший на военном корабле, описывал артиллериста, который отправляется в свою койку «с грохотом пушки в ушах, с волосами, пропахшими пороховым дымом. Ну и сны же ему после этого должны были сниться!»{27}.

Одним из кошмаров, которые наверняка омрачали сон канонира, была отдача его мощных пушек. Элементарные законы механики указывали, что при выстреле пушку толкает назад с той же силой, с какой она посылает ядро вперед. На суше командир орудия мог справиться с отдачей, просто позволив пушке откатиться назад. Но на корабле для этого не хватало места. Поначалу отдачу гасил сам корабль: перед боем ствол выставляли из орудийного порта и накрепко привязывали пушку к борту. При этом после каждого выстрела заряжающему приходилось вылезать наружу через порт и взбираться верхом на ствол. Ион Олафссон, исландский канонир, служивший на датском флоте, рассказывает о битве под Гибралтаром в 1622 году: [143] «Корабль накренился на правый борт, так что пушки оказались в воде и я на моей пушке тоже. Я наглотался воды, и меня чуть не унесло волнами».

Более удачной идеей было позволить пушке небольшой, строго ограниченный откат. Для этого был придуман тяжелый дубовый лафет, к которому орудие крепилось за цапфы. Вес дубовых брусьев добавлялся к инерции самой пушки, поглощая часть отдачи. Маленькие деревянные колеса лафета позволяли орудию откатываться назад, толстый канат, привязанный к шпангоутам судна и пропущенный в кольцо в задней части лафета, не давал откатиться слишком далеко. После того, как отдача отталкивала орудие от борта, его было гораздо удобнее перезаряжать. Затем моряки налегали на тали и при помощи системы блоков вновь подтаскивали пушку к порту: она была снова готова к бою.

Несмотря на все предосторожности, всегда оставалась опасность, что орудие сорвется с креплений. Перспектива оказаться лицом к лицу с тремя тоннами железа, которое хаотически носится по палубе корабля в бушующем море, и в самом деле ужасала. Именно тогда «сорвавшейся пушкой» (loose cannon) стали называть опасного, непредсказуемого человека, от которого можно ожидать любых неприятностей. «Сорвавшееся орудие в мгновение ока превращается в чудовище, — писал Виктор Гюго. — Эта махина скользит на колесах, приобретая вдруг сходство с бильярдным шаром... Подобно стреле, она проносится от борта к борту корабля, кружится, подкрадывается, снова убегает, становится на дыбы, сметает все на своем пути, крушит, разит, несет смерть и разрушение»{28}. [144]

Видение сорвавшейся пушки часто омрачало сны канонира, но в его спящем мозгу наверняка проносились картины еще более жуткие. Военный корабль нес в своем трюме несколько тонн пороха. Искра, высеченная двумя случайными кусочками металла, могла в одну секунду погубить все. Прежде чем приступить к погрузке пороха на корабль, канонир требовал, чтобы любой огонь на борту был потушен. Порох хранили в погребе, который устраивали в самой нижней части трюма, где он был лучше всего защищен от вражеского огня. Канонир регулярно переворачивал бочонки, чтобы не дать пороху слипаться. Поскольку влажность, естественно, была серьезнейшей проблемой на море, приходилось регулярно проветривать погреб. Если корабль бросал якорь где-нибудь в жарких краях, порох даже могли перевезти на берег, чтобы разбросать его там для просушки.

Пороховой погреб был святая святых корабля. Канонир запирал его на огромный висячий замок — и никто не смел войти внутрь иначе как по личному распоряжению капитана. Над драгоценным грузом стоял часовой с заряженным мушкетом. Предосторожность не лишняя: опасность бунта на корабле в открытом море с командой, состоящий из клейменых преступников, живущих в очень суровых условиях, была более чем реальной. Порох вдали от суши был синонимом власти — стоило бунтовщикам захватить погреб, как в их руках оказывался весь корабль.

Канонир согласовывал свои действия с младшим офицером, отвечавшим за обучение матросов стрельбе из мушкетов, мушкетонов и пистолетов. Стрелковое оружие отличали от «большого боя» — артиллерийских орудий. Морские пехотинцы — на борту помимо матросов находились и солдаты — использовали стрелковое оружие, чтобы осыпать противника пулями со специальных настилов, [145] устроенных на мачтах, отгонять выстрелами идущего на абордаж врага, а при случае и самим броситься на борт неприятельского корабля.

И морские, и сухопутные орудия постепенно утрачивали свои незабываемые имена. Со временем их стали различать по весу ядра, которым они стреляли. 32-фунтовое орудие — главный корабельный калибр — метало снаряды именно такого веса, чугунные шары чуть больше шести дюймов в диаметре. Сама пушка весила около трех тонн: только такая масса металла могла выдержать взрыв десяти фунтов пороха. Чугунное ядро, врезающееся в борт деревянного корабля, было подлинно смертоносным.

Жуткое напряжение морских битв, вероятно, можно лучше всего ощутить, если взглянуть на них самым свежим взглядом на борту — глазами корабельного юнги. На большом военном корабле было сорок или пятьдесят мальчиков — до 10 процентов команды. Некоторые из них были детьми знатных родителей, гардемаринами, учившимися на морских офицеров. Но гораздо больше было малолетних преступников, воспитанников благотворительных обществ, бедных мальчишек, отправленных работать с младых ногтей. Считалось, что им минимум по тринадцать лет, но многие из мальчиков были одиннадцати, десяти, а некоторые — даже шести лет от роду. Они были на побегушках у команды: чистили корабельный гальюн, играли на барабанах и флейтах, служили денщиками у офицеров. Однако во время боя мальчишкам поручали важнейшее дело — они превращались в «пороховых обезьян», носившихся [146] с орудийной палубы в пороховой погреб и обратно, поднося порох к пушкам. Чтобы уберечь порох от случайной искры, они либо прятали заряды под своими куртками, либо таскали их в деревянных ящиках или кожаных мешках.

В пороховом погребе царил полумрак: скудный свет ламп просачивался из «световой каюты» — узкого шкафа с горящими фонарями, отделенного от погреба переборкой с толстыми иллюминаторами. Канонир и его помощники насыпали порох в картузы — бумажные, шелковые или фланелевые пакеты. Вопрос, сколько именно пороха должно быть в заряде, был предметом замысловатых вычислений и бесконечных диспутов между артиллеристами. Справочники предлагали самые разнообразные формулы. «Умножь вес ядра на столько его диаметров, сколько уложится один за другим в казенной части, — рекомендует одно руководство. — Произведение умножь на шесть, это произведение раздели на 96, частное даст тебе число фунтов, потребных, чтобы зарядить орудие перед боем».

Как только вахтенные замечали врага, скуку плавания сменяло напряженное предвкушение боя. Матросы бросались готовить корабль к битве. Надо было дать больше места пушкам — и на орудийных палубах, где взрослый человек едва мог выпрямиться во весь рост, в мгновение ока разбирали переборки, из которых было выгорожено нечто вроде кают для офицеров. Прислуга отдраивала порты и выкатывала большие пушки, которые в любое время держали заряженными, подтягивала канаты казенной части, проверяла тали и другую оснастку своих чудовищных машин.

Рядом с орудием ставили ведра с водой — одно для питья, другое — чтобы протирать после выстрела канал ствола. [147] Палубу поливали водой и посыпали песком, чтобы тверже стоять на ногах. Бомбардиры раздевались до пояса, готовясь к суровому испытанию. Они повязывали на головы косынки — чтобы пот не заливал глаза и чтобы хотя бы отчасти заглушить рев пушек. Наконец, поджигали длинные куски фитиля. Фляги с пороховой мякотью для запала были уже наготове. После этого пушкарям оставалось только ждать «с непреклонно сжатыми губами и горящим взором».

Юнги кидались в погреб и приносили первые картузы. Каждый стоял у своей пушки — и головы их кружились от волнения.

С тускло освещенной орудийной палубы качавшегося на волнах корабля матросы видели через порт только обрывки окружающего мира — вот зеленоватая вода, вот далекий горизонт, вот голубое небо. Вряд ли кто-нибудь на нижней палубе мог заметить неприятеля до того момента, когда начинался бой. Над тлеющим фитилем нежно вился дымок, люди бледнели, их горло сжималось, под ложечкой сосало, а мысли устремлялись в тысячу направлений сразу. Они жаждали боя, они страшились его. И вот бой начинался.

Корабль разворачивался на волне. На фоне голубого неба вздымались паруса противника. Под ними — угрожающе разверстые пасти орудий, не обязательно далеко. Британские капитаны, в частности, предпочитали поединок на самой близкой дистанции — «бой нока-рей»: перестрелка велась на таком близком расстоянии, что ноки — концы рей обоих кораблей — почти соприкасались. Иногда дистанция была такой близкой, что канонир своим прибойником мог бы дотянуться до жерла вражеской пушки, нацеленной на него. [148]

Услышав приказ капитана, лейтенант командовал: «Огонь!» Весь корабль содрогался. «Каждая его мачта, каждый его шпангоут и бимс дрожали под тяжестью оглушительного удара». Выстрелы пушек и на суше-то были громоподобными, но грохот залпа в замкнутом пространстве орудийной палубы совершенно ошеломлял. «От раскатов канонады, — писал Мелвилл, — у меня зазвенело в ушах и заплясали все кости»{29}.

Юнги были тоже оглушены этим грохотом. Напряжение боя приводило их в исступление, которое трудно описать словами. Они наперегонки передавали бомбардирам пакеты с порохом и взапуски мчались вниз за новыми. Гигантские клубы серного дыма вылетали из жерл пушек. Большой корабль расходовал в бою полтонны пороха в минуту, палубы заволакивал густой дым. Орудийному расчету некогда было оценить эффективность своей работы: жизнь артиллеристов зависела от их сноровки. После выстрела один из пушкарей просовывал в ствол стальную спираль на шесте, чтобы удалить нагар и остатки несгоревшего пороха. Затем другой моряк прочищал ствол мокрой губкой, чтобы погасить тлеющие угли, которые, возможно, оставались там. Третий забивал в ствол заряд — пакет с порохом, затем закатывал ядро и, наконец, заталкивал пыж — ком рваной пеньки. Куском проволоки, просунутой через запальное отверстие, пакет протыкали, а в запал насыпали из фляги затравочный порох — тонкую пороховую мякоть.

Теперь предстояла трудная работа — подкатить пушку к орудийному порту. Самые тяжелые орудия обслуживал расчет из восьми человек. Лафет 42-фунтовки весил 7500 фунтов, а это означало, что каждому из тех, кто налегал на тали, [149] приходилось раз за разом подтаскивать к порту почти полтонны металла — задача непростая, особенно если корабль в этот момент кренился на противоположный борт. Такую работу поручали самым сильным морякам, и все же за годы наполеоновских войн британское правительство выдало 40 тысяч бандажей для матросов, которых свалила в койку грыжа.

Когда орудие было выкачено, одни матросы закрепляли его у борта, другие устанавливали вертикальную наводку, поднимая рычагами казенную часть в соответствии с указаниями командира и фиксируя ее клиньями. Сужающийся к жерлу ствол пушки не был параллелен каналу ствола, отчего точное прицеливание было сложным делом. Английские канониры обычно старались пускать ядра над самой водой прямой наводкой в корпус врага. Французы предпочитали стрелять по снастям противника, используя для этого книппели — железные ядра, состоящие из двух полушарий, соединенных цепью или прутом. Бешено вращаясь, они рвали в клочья ванты и паруса{30}.

Все эти сложные и опасные задачи требовалось выполнять так быстро, как только возможно, — первоклассный орудийный расчет мог производить выстрел каждые две минуты, иногда даже ежеминутно. Темп огня был чрезвычайно важен, и расторопность расчетов оттачивалась бесконечной муштрой. Крик офицеров непрерывно подгонял артиллеристов во время боя.

Юнги были в эпицентре этого средоточия насилия. Их ноги ныли от непрерывной беготни вверх и вниз по трапам, в ушах стоял болезненный звон, а глаза были воспалены от едкого дыма. [150]

Но впереди были еще большие ужасы. Реву пушек отвечали отчетливым эхом орудия противника. Ядра пролетали мимо с таким звуком, словно рядом рвали холст, или врезались в корпус, будто огромные кувалды, проламывающие борт насквозь. И тут мальчишки понимали, зачем шпигаты и палубы окрашивают в красный цвет — чтобы скрыть брызги и потеки человеческой крови.

Царил хаос. Один четырнадцатилетний юнга, вспоминая битву, описывает ее как «приводящую в неописуемое смятение и ужасную». По словам одного моряка, «все небо было покрыто дымом, воздух раздирал громоподобный грохот, поверхность моря была в фонтанах от ядер, прошедших мимо цели, корабль дрожал, и мы слышали, как всюду летают посланцы смерти».

Ядра главного калибра и осколочные гранаты свистели мимо на такой скорости, что их не было видно. «Я был ужасно занят, подавая порох, — вспоминает участник битвы, — когда увидел, как кровь брызнула из руки одного из людей у нашей пушки. Я не видел, что именно в него попало, был виден только результат».

Кто-то снова и снова повторял «Отче наш», кто-то, опьяненный опасностью, впадал в своего рода экстаз. Бой не оставлял места сентиментальности. «Человеку по имени Олдрич выстрелом оторвало руку, — повествует один моряк. — И почти в ту же самую минуту еще одно ядро самым ужасным образом выворотило наружу его кишки. Не успел он упасть, как двое или трое подхватили его и выбросили за борт. Ведь он все равно не мог бы выжить».

Единственным местом, где юнга мог хоть ненадолго укрыться от ужасов бойни, был пороховой погреб. Только там, ниже ватерлинии, мальчику не грозила внезапная [151] смерть. Но капитаны знали, сколь привлекательным это убежище может быть для малодушных, и ставили там часового с приказом стрелять в каждого, кто попытается убежать с палубы вниз. Даже юнга, чтобы часовые его пустили, должен был предъявить свой пороховой картуз. Но если он все же пытался спрятаться в трюме, часовой имел право застрелить его на месте.

Взяв новые заряды, похожие на десятифунтовые мешки с мукой, юнга возвращался на сцену ужасного спектакля, которую только что покинул. Иногда усердие юнг было чрезмерным. В 1761 году на борту «Громовержца» «пороховые обезьяны» во время ночного боя слишком спешили, и пакет с порохом в темноте остался без присмотра. Искра воспламенила его, при взрыве погибли тридцать человек.

Юнги носились взад и вперед по палубе, увертываясь от пушек, прыгающих от отдачи, и от снопов огня, вылетавших из запальных отверстий и опалявших бимсы верхней палубы. Они знали, что смерть в любую секунду готова принять их в объятия. Искра, попавшая в картуз одного мальчика, подожгла его опасный груз. «Порох вспыхнул и сжег почти всю плоть на его лице, — пишет очевидец. — Бедный мальчик воздел руки вверх, словно заклиная о помощи, но еще одно ядро тотчас разорвало его пополам».

запись создана: 05.01.2010 в 22:26

@темы: История

---

Утянуто у Освита

30.06.2010 в 18:34

Пишет  Освит:

Игрушка
Мне тут хорошая игрушка приснилась. Пишете из своего плей-листа как можно больший список несущих смех, радость, свет и доброе настроение песен, присваивая им номера. Ваши ПЧ случайным образом называют вам один номер, и вы выдаёте им песню. Можно в виде текста, можно в виде клипа… да хоть сами запишите-спойте-выложите, если голос позволяет.

Доступны номера 1-98

запись создана: 30.06.2010 в 18:52

---

И еще позитив

запись создана: 21.06.2010 в 03:25

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

и еще немного. Штатное расписание

Состав экипажа на 25.10.1795.

Судно, пушек 118 110 80 74

Офицеры:
Капитан де вэсьё 1 1 1 1
Капитан де фрегат 1 1 1 1
Лейтенант де вэсьё 6 6 5 4
Энсин де вэсьё 9 9 7 7
Офицеры морпехов 2 2 1 1
Казначеи 1 1 1 1
Корабельные врачи 1 1 1 1
Аспиранты 9 9 9 7

Офицеры-маринеры:
Мастеры де манёвр:
Первые 1-3 кл. 2 2 2 2
Вторые 1-2 кл. 3 3 2 2
Третьи 1-2 кл. 4 4 3 3
Четвертые 1-3 кл. 24 24 18 16
Канониры (все 1-3 классов):
Мастеры 4 4 3 3
Вторые Мастеры 7 7 4 4
Помощники 66 62 48 42
Рулевые (все 1-3 классов):
Мастеры 2 2 2 2
Вторые Мастеры 6 6 5 4
Помощники 10 10 8 7
Лоцманы 2 2 1 1
Плотники:
Мастеры 1-3 кл. 1 1 1 1
2 Мастеры 1-3 кл. 2 2 2 1
Помощники 1-4 кл. 6 5 5 3
Конопатчики:
Мастеры 1-3 кл. 1 1 1 1
2 Мастеры 1-3 кл. 2 2 2 1
Помощники 1-4 кл. 6 5 5 3
Парусные мастеры:
Мастеры 1-3 кл. 1 1 1 1
2 Мастеры 1-3 кл. 1 1 1 1
Помощники 1-4 кл. 3 3 2 2

Матросы:
1 класса 121 114 95 76
2 класса 121 114 95 76
3 класса 121 114 95 76
4 класса 121 114 95 76
Новобранцы 1-2 кл. 161 150 125 101
Юнги 1-2 кл. 80 75 60 50
Морпехи 180 170 130 100
(в т ч артиллеристы)

Прочие специалисты:
Оружейники:
Первые 1-3 кл. 1 1 1 1
Вторые 1-3 кл. 1 1 1 1
Кузнецы 1-3 кл. 2 2 - -
Медники 1-3 кл. 1 1 - -
Ответственные 1 1 - -
за провизию 1-2 кл.
Хирурги:
Вторые 2 2 2 2
Помощники 4 4 2 2
Аптекари 1 1 1 1

Первые стюарды 1 2 1 1
Вторые стюарды 3 2 2 1
Распределители 2 2 2 2
провизии
Коки 2 2 1 1
Мясники 1 1 1 1
Пекари 1 1 1 1
Бондари 1 1 1 1

запись создана: 17.02.2010 в 21:18

@темы: История

---

Продолжение.по флоту

...коллектив начальников отвечал за распределение заданий между матросами, канаты, якоря и прочий такелаж. Мэтры де манёвр набирались из матросов 1 класса с не менее чем 6 месяцами опыта работы марсовыми.Или же они могли быть мэтрами д'экипаж коммерческих чудов в течение 2 лет.
Мэтрами де каннонаж становились выпускники артиллерийских школ прослужившие 12 месяцев в орудийной прислуге/24 месяца матросом или же моряки с 4-летним стажем (в том числе 2-летним - в орудийной прислуге). Главный пушкарь отвечал за набор и подготовку орудийной прислуги. Он также отвечал за амуницию и боеприпасы. Ему подчинялся капитан д'армэ, должность традиционно занимаемая сержантом морской пехоты. Капитан д'армэ отвечал за малые орудия, мушкеты, пистолеты, пики, топоры, их распределение между матросами и солдатами.
Затем шел мэтр де тимоньер (рулевой), самые молодые из которых имели за плечами 24 месяца навигации (включая 6 месяцев у руля). Рулевой должен был проверять состояние руля и компасов, вести журналы и следить за сигналами и лампами. Он был тесно связан с лоцманами. Во время битвы два старших рулевых (по одному с каждой вахты) должны были стоять у штурвала.
Существовало 3 типа мастеровых: мэтр де шарпентаж (плотник), де кальфатаж (конопатчик), де вуалер (мастер по парусам). Должность требовала 1 года морского опыта и 3 года - сухопутного.Мастер-плотник отвечал за состояние досок и планок, необходимых для ремонта. Мастер-конопатчик отвечал за смолу и битум, а также за состояние насосов. В бою должность конопатчика была самой опасной - он прохаживался вдоль "дороги плотника" (англ.) у самой ватерлини и заделывал пробоины.

Кроме вышеперечисленных пти-офицеров существовали еще и неофицеры-специалисты - кузнецы, медники, оружейники, аптекари, хирурги. Они не стояли вахты.

запись создана: 17.02.2010 в 20:22

@темы: История

---

Французский флот времен Республики 1789-1805

В 1789 г. 60 000 французских моряков обслуживало 1800 миль побережья и рек.
Три главных ВМБ - Тулон, Рошфор, Брест + с 1770 г. арсенал в Лорьене + с 1783 г. искусственная гавань в Шербуре, которую завершили в 1813 г.
К началу войны с Великобританией в 1793 г. французский флот насчитывал 82 линкора и фрегата + 250 более мелких судов

Корабли:
118-пушечный линкор: 1 палуба - 32 х 36-фунт., 2 палуба - 34 х 24-фунт., 3 палуба - 34 х 12-фунт., надстройки - 20 х 8-фунт. + 4-6 карронад
80-пушечный линкор: 1 палуба - 30 х 36-фунт., 2 палуба - 34 х 32-фунт., надстройки - 16 х 12 фунт. + карронады
74-пушечный линкор: 1 палуба - 28 х 36-фунт., 2 палуба - 30 х 18-фунт., надстройки - 16 х 8-фунт. + карронады
фрегат-18: 28 х 18-фунт. + 10 х 8-фунт. + карронады
фрегат-12: 26 х 12-фунт. + 6 х 6-фунт. + карронады

С 1668 г. все юноши старше 18 лет, имеющие морскую профессию не меньше 1 года, записывались в специальный реестр, который был нужен для призыва в военное время. Несмотря на это, людей всегда не хватало.

Офицеры: капитан де вэсьё, капитан де фрегат, лейтенант де вэсьё, энсин де вэсьё, аспиранты (гардемарины).
За ними шли офицер-маринеры (аналог пти-офицеров), артизаны (мастеровые), канониры, солдаты, матросы, юнги и прочие члены экипажа (санитары, коки...)
Как правило французские экипажи расчитывались из соотношения 10 рыл человек на пушку. Это было больше, чем у англичан и голландцев.

С 1765 г. офицер мог получить звание "капитан де вэсьё" (аналог сухопутного полковника) только после долгой и напряженной карьеры. Не меньше 18 месяцев он должен был пробыть в звании "капитан де фрегат" (аналог коммандера). А до этого 2 года в звании лейтенанта и столько же - в звании энсина.
Звание энсина можно было получать 2 путями. 1 путь пролегал через Гарде де ля Марин и Гарде дю Павийон, куда принимали только VIP детей аристократов и морских офицеров. Репутация у "гвардейцев" была чуть более чем отвратительная. В 1786 г. их сменили офицеры-аспиранты. Были открыты новые морские школы, куда стали принимать, не только VIP аристократов, но еще и мажоров детей из богатых семей, не относящихся к аристократам. Однако, прежде чем школы успели выпустить первых учеников случилась Революция, и школы позакрывали в 1791 г., открыв новые в Тулоне, Рошфоре и Бресте лишь в 1795 г.
2 путь в энсины был доступен для капитанов торговых судов. Для этого было необходимо всего лишь 5 лет судовождения + экзамены. Соответственно подвергались глубокому остракизму презрению со стороны VIP Гран Корпс - офицеров 1 категории.

После революции положение поменялось и бывшие офицеры 2 сорта ехидно издевались над аристократами (но пользы делу от этого, как водится, не прибавилось): "Почему это ты отдал такой приказ? А на каком основании? А ты случаем, не контра недобитая?" Видя такое отношение Гран Корпс срочно спасался бегством... 1 мая 1791 г. оставалось в строю только 42 из 170 капитанов.
Свято место пусто не бывает и возникшую брешь в срочном порядке заполнили нижние чины. Примерно десятая часть энсинов получилась апгрейдом мастеровых и рулевых.

Наиболее продвинутые опытные моряки на каждом судне становились офицерами-маринерами, непосредственно получавшими бестолковые команды от офицеров и претворявшие их в жизнь. Старший из таких офицеров на корабле назывался мэтр д'экипаж или скромно - Мастер. Именно Мастер управлял маневрами корабля в соответствии с приказами капитана или вахтенного. Обычно такая важная шишка не утруждала себя разговором, а команды отдавала свистком, коим владела в совершенстве.
Мэтр д'экипаж был не одинок, а входил в группу привилегированных мэтров де манёвр, куда кроме самого Мастера входили Второй Мастер, помощники Мастера, "боссман" (французкий вариант слова "боцман", но заведовал он только якорями и матроснёй на баке), квартирмейстеры и старшина шлюпки.

запись создана: 17.02.2010 в 18:39

@темы: История

---

Английский парусный флот as is

Специфическая информация. Для неинтересующихся будет неинтересно. Ваш Кэп.

Якоря.
Полный комплект 70-пушечного корабля 1709 г.:
"шит анкор" - 2,6 т
"бест боуэр" - 2,5 т
"смолл боуэр" - 2,4 т
"спэйр анкор" - 2,3 т
1 большой якорь производился силами 20 рабочих в течение 30 дней и стоил 470 ф.ст. А полный комплект - 1750 ф.ст.
В 1748 г. в Дептфорде работала целая бригада - 1 главный кузнец, 12 кузнецов, 88 помощников. Это было второе по численности квалифицированного персонала подразделение на верфи.

Канаты. Каждое судно 1 ранга - от 36 до 45 т канатов. Судно 3 ранга - от 15 до 18 тонн. Толщина якорного каната в дюймах была примерно вдвое меньше ширины судна в футах.

Защита корпуса от червей и прочих морских животных:
Уплотнение швов. Производилось смолой или дегтем. После чего применялись "Уайт стафф", "Блэк стафф" или "Браун стафф"
Уайт стафф:
350 кг канифоли, 18 галлонов масла, 84 фунта серы общей стоимостью 7/4/9 ф.ст.. - это для 4 ранга.
Блэк стафф:
Получали из дегтя и смолы. Стоимость - 3/12/0 ф.ст. для судна 4 ранга

Обшивка.
В 18 веке 74-пушечный корабль использовал для обшивки 18 200 футов планок. А в порту на экстренный случай должно было находиться 150 000 футов. Толщина планок - 3/4 дюйма.

Гвозди.
В 1654 г. на обшивку "Дувра" ушло 150 000 3"-гвоздей.
74-пушечный корабль = 1,5 тонны гвоздей в среднем.
если применяется обшивка свинцом - еще несколько тонн свинца на корабль... (свинцовая обшивка появилась в 1660-е)

Главная задача обшивки - защитить корпус от червей.
В 1708 г. судно должно было быть полностью обшито в течение суток при возникновении необходимости.

Перейдем к пушкам.

В начале 17 века английские пушки считались лучшими в Европе. Были приняты меры к ограничению их экспорта.
Так, в самой Англии пушки продавались за 12 ф.ст. за тонну, в Амстердаме - 40 ф.ст., во Франции - 60 ф.ст., в Испании - 80 ф.ст.
Спрос на пушки возрос во время англо-голландских войн. Так, только предприятие Брауни получило от правительства 136 000 ф.ст. за период 1664-1678 гг.
Морские орудия были дульнозарядными. Они представляли из себя ствол, закрытый с одного конца, с цапфами посередине для установки на лафет, каскабель для эээ... удерживающего(?) троса и отверстие для воспламенения пороха. Орудия были цельнометаллическими, из железа или "латуни" (хотя состав сплава был скорее характерен для бронз).

Оружейник начинал работу с изготовления полноразмерной модели орудия. Для этого на деревянную болванку наматывались слои сена или веревок до нужной толщины. Сверху это покрывалось смесью из глины, шерсти, конского навоза и суглинка. Пока макет был влажным, он вращался против протяжной доски, которая придавала ему конечную форму, включая укрепляющие кольца, постепенное сужение к дулу и повышенную толщину у края дула. Формы для цапф прибивались к этому и служили для декоративных целей. Цельная конструкция покрывалась слоем глины, которая затем высушивалась и формировала форму для орудия. Заднюю часть пушки - казенник и каскабель формовали отдельно, но обе части соединяли вместе для отливки. Ствол формировался с помощью сердцевины, которую старались поместить в форму как можно ближе к центру орудия. У нижнего конца сердцевина крепилась металлической треногой, которая затем становилась частью орудия. Готовая форма сильно укреплялась металлическими кольцами, и затем туда заливался расплавленный металл до краев дула. После того как металл застывал, форма ломалась и готовое орудие извлекалось.
Поскольку форма ломалась после изготовления орудия, не существовало двух одинаковых орудий. И даже у одного производителя орудия могли сильно отличаться по весу. К примеру в 1665 г. 9-фунтовые орудия могли весить от 2,2 до 2,6 т, 8,5-фунтовые - от 2,2 до 2,4 т, кульверины - от 2 до 2,3 т. В 1705 г. 7 24-фунтовых орудий Готта были забракованы на основании того, что оказались гораздо тяжелее, чем было указано в контракте.Еще одной, даже более серьезной проблемой было то, что сердцевина часто вставлялась недостаточно аккуратно и такое орудие не могло использоваться для стрельбы.
Полномасштабные чертежи орудий были разлоснаны производителям только в 1716 г., а в 1730 г. - стандартные бронзовые "прибойники" для формирования канала ствола...
К концу 18 века производство орудий достигло небывалого размаха. К 1795 г. британские оружейники потребляли 24 000 т. железа ежегодно - почти четверть национальной продукции черной металлургии.

В 16 столетии железо считалось неподходящим материалом для орудий, главным образом ввиду того, что оно успевало затвердеть раньше, чем удавалось заполнить форму до краев. Отлитые из железа пушки были либо маленького калибра, либо слишком тяжелыми для своего калибра, либо опасно ненадежными. Они ставились на торговые суда, но никак не подходили для КВМФ. Хотя Генрих VIII строил свой флот быстро и дешево за счет массового производства железных орудий, они не могли использоваться сколько-нибудь продолжительное время. В 1569 г. Елизавета решила полностью перевести свой флот на латунные (бронзовые) пушки. Однако фактически это было не таким радикальным решением, как кажется на первый взгляд, поскольку 264 из 312 использовавшихся к тому времени пушек на ВМФ и так были бронзовыми. Более того, значительная часть орудий могла быть снята с крепостей, поскольку у флота был приоритет, а Елизавета отличалась известной экономностью. В 1570 г. железное орудие стоило 10-12 ф.ст. за тонну, а бронзовое - 40-60 ф.ст. за тонну. К 1670 г. железо стоило 18 ф.ст. за тонну, латунь (бронза) - 150 ф.ст. Однако, бронза имела ряд преимуществ перед железом. Бронза не подвергалась коррозии, была более выгодным вложением, чем сами корабли ввиду долговечности, к тому же могла быть переплавлена без потери качества. Хотя эти преимущества терялись, если судно было захвачено или потоплено, флот Елизаветы был достаточно осторожен. За 16 лет войны с испанцами КВМФ потерял лишь 2(!) корабля - один потоплен, а другой ("Ривендж") - захвачен. Одним из недостатков бронзы было то, что после долгой стрельбы орудие прогревалось настолько, что теряло прочность. Однако этот недостаток еще долгое время будет несущественным... Против Армады корабли посылали с запасами 25 выстрелов на орудие, а в 1760 г. боезапас составлял 60-70 выстрелов. Темп стрельбы в елизаветинскую эпоху был очень невысоким. Так, корабли, сражавшиеся с Армадой опустошили свои погреба за неделю постоянного контакта с врагом. Таким образом, бронза оставалась вполне подходящим металлом для орудий. На момент смерти Елизаветы в 1603 г. 93% орудий флота были бронзовыми.

Наследник Елизаветы, Яков I, не уделял флоту достаточно внимания. Однако, его сын, Карл I увеличил налоги на строительство флота. Хотя количество кораблей с 1603 по 1633 выросло с 42 всего до 50, количество пушек на них возросло в 1,5 раза - с 989 до 1430, поскольку новые корабли были крупнее предшественников. В 1637 г. количество орудий возросло еще больше, когда Карл построил свой крупнейший корабль - The Sovereign of the Seas со 102 орудиями.
В начале правления Карла, в 1625 г., пришли к выводу, что необходим более дешевый способ производства орудий. Бронзовые рудия были слишком дорогими. При отсутствии их на складе стоимость корабля могла увеличиться еще на 1/3 первоначальной. Адмиралтейство провело консультации с оружейниками, и только Брауни проявил к этому делу интерес. В марте 1626 г. он представил 6 чугунных орудий - 2 кульверины, 2 полукульверины и 2 сейкера (крупных фальконета). Испытания прошли успешно, и Брауни получил премию в 200 ф.ст.
Однако в 1628 г. в походе на Ла Рошель флот Карла был все еще вооружен бронзовыми орудиями. Только небольшие "уэлпы" были вооружены чугунными орудиями. Однако нанятые торговые суда были вооружены чугунными орудиями. К 1636 г. чугунные пушки появились и на крупных кораблях, однако они по-прежнему уступали в количестве бронзовым. Лищь 10 из 24 судов к этому времени имели в наличии чугунные пушки. Крупнейшие суда вооружались бронзовыми пушками несмотря на стоимость "The Sovereign of the seas" имел 102 бронзовые пушки, которые составляли 24 753 ф.ст. из общей стоимости корабля 40 833 ф.ст

Во время Гражданской войны флот со всеми арсеналами попал в руки Парламента. Хотя в больших кораблях не было нужды, однако небольшие патрульные суда требовались в изрядном количестве. Тем не менее они реквизировались или захватывались чаще, чем строились специально для флота. Поэтому они были вооружены в массе своей чугунными орудиями.
После казни Карла республика не нашла мира. В течение 11 лет помимо роялистов англичанам приходилось воевать с шотландцами, ирландцами, французами, голландцами и испанцами. С начала 1649 г. Адмиралтейство заказало множество двух- и (позднее) трехдечных "фрегатов". Крупнейший корабль - "Нейсби" - нес 80 орудий, в то время как двухпалубные корабли в основном вооружались 60 пушками. Несколько судов было потеряно, однако верфи строили их в гораздо большем количестве и к 1660 г. флот насчитывал 157 судов и 4390 пушек. Разумеется, делать их из бронзы вышло бы слишком дорого. Поэтому заказ на чугунные орудия составил: 259 в августе 1652 г., 1500 в феврале 1653 г., 1450 - в июле 1653 г.
Однако, бронзовым пушкам по-прежнему отдавалось предпочтение. Из бронзы старались лить наиболее крупные пушки. Крупные корабли (особенно флагманы) вооружали бронзовыми орудиями насколько это было возможно.
Так, "Фэйрфакс", вице-адмиральский флагман был оснащен 20 бронзовыми орудиями, снятыми с менее важного "Хэппи Энтранс".

В 1660 г., когда монархия была восстановлена большинство кораблей было оснащено чугунными орудиями. Анализ показывает, что на 50 кораблях, отправленных в резерв в 1660-61 гг. 3/4 пушек были чугунными. Бронзовыми оставались лишь наиболее крупные пушки - полупушки и 7"-пушки, а также старые типы - полукульверины, кульверины и сейкеры. Исключением были 12-фунтовые пушки, но почти все они были трофейными.
Раннее правительство Карда II не меняло политику в этом вопросе. Бронзовые пушки по-прежнему использовались на кораблях 1 и 2 рангов. Так в 1663 г. запасные пушки Вулвича и Тауэра были поставлены на корабли 2 ранга - "Ройял Оук" и "Ройял Катрин". Новые бронзовые пушки производились от случая к случаю, как в 1666 г., когда Брауни получил заказ на 40 7"-пушек из старых запасов меди или в 1670 г., когда был получен заказ на бронзовые пушки для фрегатов 1 ранга, для которых также были использованы старые запасы. Новые источники меди почти не требовались, хотя в 1664 г. пришлось купить 200 т. в Швеции.

В 1670 г. в своем списке флота адмирал Дин распределил пушки таким образом, чтобы все суда 1-2 рангов (и королевские яхты) были оснащены бронзовыми орудиями, в то время как остальные суда - чугунными. Однако, на практике, многие корабли средних классов имели смешанное вооружение. Политика приоритета флагманов в бронзе оставалась, и в 1663 г. на "Рэйнбоу", ставший флагманом Эллина, были поставлены орудия, снятые с других кораблей. В 1665 г. на "Генри" были установлены 4 бронзовые пушки там, где бы они были ближе всего к адмиралу. Вообще, установка бронзовых орудий так, чтобы их мог видеть адмирал практиковалась неоднократно. В 1672 г. флагман Дж. Нарборо нес 72 орудия (при стандартной комплектации 60). 22 орудия были бронзовыми - "4 бронзовых сейкера на полубаке, 14 бронзовых сейкеров на квартердеке и за каютами, 2 бронзовых 12-фунтовых пушки, 2 бронзовых сейкера на корме".

Разница в стоимости бронзы и чугуна росла с годами.
В 1625 г. Брауни оценивал чугун в 2 ф.ст. за центнер (брит.), а бронзу - в 8 ф.ст.
В 1670 г. бронза стоила 7/10/0 ф.ст., а чугун - 18 шиллингов.

Это приобрело огромное значение в 1677 г., когда Парламент выделил 600 000 ф.ст. на строительство 30 кораблей (1 -1 ранга, 9 - 2 ранга, 20 - 3 ранга). Несмотря на речь Пеписа, секретаря Адмиралтейства, эта сумма едва ли была адекватной. Компромисс нашел король, который настоял, чтобы корабли были больше заказанных Парламентом, а недостающие деньги он внесет из собственных средств.

Пепис произвел ряд расчетов. Оснащение 30 кораблей бронзовыми орудиями потребовало бы 450 000 ф.ст., что оставляло бы лишь 150 000 на постройку корпусов. Строительство 20 кораблей с бронзовыми орудиями потребовало бы 624 910 ф.ст. и не удовлетворило бы ни Адмиралтейство, ни представителей Казначейства. Он также рассмотрел возможность использования отожженного железа, которое было дороже обычного и повышало стоимость пушек кораблей 3 ранга с 5880 ф.ст. до 12740 ф.ст.
Такое "улучшенное" железо считалось столь же подходящим, сколь и бронза, однако никогда не производилось в достаточном количестве. Тем не менее из отчета 1702 г. следует, что такое железо ничем не лучше обычного...

Фактически, все 30 судов проекта 1677 г. были оснащены чугунными орудиями. Из-за недостаточного финансирования бронзовыми орудиями не был оснащен даже корабль 1-го ранга - "Британия". На него пришлось поставить пушки, снятые с других кораблей. Однако, с этого момента бронзовых пушек уже не будет хватать для оснащения всех крупных судов...

В 1698 г. флот снова увеличился до 323 судов. Бронзовые пушки стали огромной редкостью. Согласно инвентарным описям, только 11 судов имели на борту бронзовые орудия. Только 3 из 7 кораблей 1 ранга (Британия, Ройял Уильям и Лондон) имели на борту полное бронзовое вооружение, а 2 корабля 1 ранга (Виктори и Соверен) вообще не имели бронзовых пушек. 4 из 12 кораблей 2 ранга несли хоть какие-то бронзовые орудия. И наконец 2 корабля 3 ранга (Резолюшн и Стирлинг Кэсл) несли бронзовые пушки. Последний корабль нес 4 6-фунтовые пушки голландского производства. Он затонул во время Великого Шторма 1703 г., и одна из пушек была поднята в 1979 г. На ней даже сохранился инвентарный номер 1698 г.

В 18 столетии использование бронзовых пушек окончательно сошло на нет. В 1716 г. только 3 корабля 1 ранга несли бронзовые орудия.

Пушка, 1750 г.:

запись создана: 07.03.2010 в 13:04

@темы: История

---

Замерена средняя скорость мутации в естесственных условиях

ec.europa.eu/research/infocentre/article_en.cfm...
www.wellcome.ac.uk/News/2009/News/WTX056376.htm

Британские и китайские ученые исследовали скорость накопления мутаций в геноме на примере двоих тринадцатиюродных китайцев.
Исследовалась Y-хромосома, состоящая из 10 млн. пар нуклеотидов.
За 13 поколений эта хромосома накопила 4 точковые мутации, что составляет в среднем 1 точковую мутацию на 30 миллионов пар нуклеотидов. Эта скорость согласуется с ранее известными наблюдениями и лабораторными экспериментами...

запись создана: 30.01.2010 в 15:19

---

Rosario to Vampire II

А манга-то оказывается намного лучше (и серьезнее) аниме.

@темы: Аниманга

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Цитата из меня, в общем-то отражающая мое отношение к целому ряду персонажей

А суровые няшечки, вставшие на путь просветления и слезно раскаивающиеся в своих прежних грехах, меня никогда не трогали...

---

Bleach 453

家で、ゆずかりんと馴染んでる月島。
At the house, Tsukishima gets to know Yuzu and Karin.
焦るイチゴ
Ichigo gets impatient.
月島　水色たちも呼ぼうか?
Tsukishima: "Shall we call Mizuiro and the others?"
焦るイチゴ
Ichigo gets impatient.
登場する水色達
Mizuiro and the others appear.

月島　なんなら井上とチャドも呼ぼうか。
Tsukishima: "We can call Inoue and Chad if you like."
張り倒すイチゴ
Ichigo knocks him down.



Но в целом, по спойлерам - глава просто ниачом...

Глава вышла.
Я не знаю, что курит Кубо, но лучше ему перейти на более легкие вещи...
Икуми хороша, да. Но все остальное...

запись создана: 22.06.2011 в 16:53

@темы: Аниманга, Хлорка

---

боян, но меня забавляет

22.06.2011 в 07:19

Пишет  Тихе:

О! москвичи - особые люди, им положено мяса на 40 грамм больше, чем мне. Вот суки, жрут моё мясо!

@темы: По мотивам френдленты, Перепост

---

Пропала френдлента.
Офигеть.

У меня начинают зарождаться нехорошие подозрения относительно недавних технических работ на дайри.